無損探傷檢測是指利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷引起的熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，不破壞或影響被測對象的性能，不破壞被測對象的內(nèi)部組織。以物理或化學方法為手段，利用現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備，對被試件內(nèi)部和表面缺陷的結(jié)構(gòu)、性能、狀態(tài)以及缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀進行檢查和檢測的方法，對其位置、大小、分布及其變化進行檢測[1]。無損探傷檢測是工業(yè)發(fā)展必不可少的有效工具，在一定程度上反映了一個國家的工業(yè)發(fā)展水平。無損探傷檢測的重要性已被認識到，主要包括射線檢測(RT)、超聲檢測(UT)、磁粉檢測(MT)和液體滲透檢測(PT)。其他無損探傷檢測方法包括渦流檢測(ECT)、聲發(fā)射檢測(AE)、熱成像/紅外(TIR)、泄漏檢測(LT)、交流場測量技術(shù)(ACFMT)、漏磁檢測(MFL)、遠場檢測與檢測方法(RFT)、超聲衍射時差法(TOFD)等。
無損探傷檢測方法及應(yīng)用
一些結(jié)構(gòu)損傷可以通過目視檢查或其他方法(如內(nèi)窺鏡檢查)進行檢查。在小缺陷或目視檢查不能勝任的情況下，需要使用無損探傷檢測方法。無損探傷檢測方法分為無損探傷檢測與聲學振動檢測、渦流涂層測厚、渦流電導(dǎo)率檢測、超聲波測厚。無損探傷檢測又可分為磁粉檢測(MT)、滲透檢測(PT)、渦流檢測(ET)、超聲檢測(UT)和射線檢測(RT)。在實際應(yīng)用中，兩者既有明顯的區(qū)別，又有密切的聯(lián)系。有必要在這里簡單介紹一下:
①渦流檢測用于檢測導(dǎo)電材料部件的表面和近表面缺陷，如輪轂裂紋、緊固件周邊裂紋、鋁皮腐蝕損傷等。這也是目前廣泛使用的一種檢測方法。
②磁粉探傷用于檢查鐵磁性材料部件的表面和近表面缺陷，如起落架部件、輪轂連接螺栓、發(fā)動機起升點螺栓、焊接件等。
③滲透檢測用于檢測非多孔材料構(gòu)件的表面開口缺陷。滲透檢測因其設(shè)備簡單、靈敏度高而得到廣泛應(yīng)用。特別是在結(jié)構(gòu)維修中，例如幾年前的一次乘客電梯意外撞到飛機客艙門時，我們使用滲透測試來檢測碰撞造成的裂縫的長度和方向。這樣既可以指明修理的方向，又可以保證修理的質(zhì)量。
④超聲波檢測可用于檢測幾乎所有飛機結(jié)構(gòu)部件的內(nèi)部缺陷。例如，檢查機翼與機身之間的連接螺栓，結(jié)構(gòu)腐蝕等。
